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专题：中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）
中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。理思汽车董事长兼CEO李思显现，预测4月底“人人就能够看到咱们开源的全部效果了”。
3月27日，李思在2025中关村论坛年会上晓谕开源理思汽车自研汽车操作系统——理思星环OS。他今天先容说，接下来还有一些必要的及格的枢纽要作念，4月底就能看到开源的全部效果。
李思先容，星环OS包含三个部分，永别是整车的智能车控、智能驾驶的OS，以及车辆里面所有通讯架构相应的器用链。
“智能车控是车辆的小脑系统，比如空调的截至、空气吊挂的截至、座椅的截至。有了这么的一套操作系统以后有一个相称大的公正，等于不错把所有车辆关系的截至皆集成在一个截至器下，不错大大从简关系资本，而且整车的活泼性、新功能的开启、新功能的开释、不同版块的建树将会变得相称容易”，李思说，有了这么的操作系统和整车的截至器聚积，所有这个词车辆的管答允变得相称活泼。
而智能驾驶OS则是车辆的大脑截至系统。李思说，其最主要的特质：第一是要能够对算力作念迥殊好的优化，让驱动速率变得更快更踏实。第二是要能够作念到相称好的算力分享。
通讯中间件越过于是车的神经系统，认真各个模块信号之间的有用传递，比如刹车、雷达、屏幕之间的高速通讯。李思说，这个遐想一定要相称流畅，不可拥堵、不可列队。“在服从上，咱们将所有的开辟使用和解的通讯契约、和解的讲话，达成了‘车同轨、车同轨’，莳植了服从；在安全上也作念到了整车全域的通讯安全部署，莳植了车辆的举座安全”。“在使用商酌的芯片和筹谋单位的前提下，咱们自研的星环操作系统在多个方针上不错达成对AUTOSAR的全面逾越”。
李思回想说，星环OS有五大上风：第一是适配迥殊活泼，对任何新的芯片，完成操作性上的适配和实践大要只需要不到四周的时辰，这比夙昔使用AUTOSAR大要可从简五个月的时辰。
第二是提拔硬件更丰富。关于芯片的适配边界迥殊广，同期关于编译器提拔得也相称庸俗。
第三是性能更强。“咱们的操作系统达成了全域系统架构遐想，优化了所有同步任务，让高卑劣三个模块时辰基准一致，进行转化。比拟AUTOSAR，所有这个词的反馈时辰咱们快了一倍，踏实性提高了五倍”，他例如说，“像在高速路上，一百二的时速进行AEB制动，咱们大要不错裁汰七米的距离，更好地保险车内乘客的安全”。
第四是资本更低，“咱们自研的假造化系统性能损耗，比传统的大要训斥了五倍；存储资源也比AUTOSAR训斥了30%；自研的异构系统开辟分享框架也不错达成并吞套传感器全车分享，开辟蔓延比AUTOSAR大要低了十倍”。
“通过以上操作系统的改进和最新算力的合作，咱们拿2024年来例如，大要一年从简了几十亿的资本”李思说，大皆夙昔重迭的传感器和重迭的筹谋需求，咱们皆砍掉了”。
“还能带来一个迥殊大的公正，人人应该有一个很昭着的嗅觉，等于理思汽车的OTA速率迥殊快”，李思说。
第五是安全性更高。“咱们的操作系统达成了云霄、车端、截至器三层的安全体系，何况通过软硬迷惑的形状，达成了全链路的开辟认证、考核截至和数据加密才智”，李思先容说，在这么的架构下，用户的枢纽安全数据会被保存在特有空间，有用阻绝秘籍表示的风险，达成了汽车全域的安全截至。
“咱们比较有信心肠说，理思星环操作系统开源以后，不错全面替代AUTOSAR相应的功能”，他还迥殊强调，不论是芯片生态、愚弄和器用生态，还是用户的账号生态，皆属于使用者，理思汽车从来不会介入。
“当你去使用星环OS的技术，就越过于这套操作系统等于您我方的，鼓胀无谓惦记”，李思说，“咱们独一的但愿等于，所有的业内同仁在使用后，当有任何新的改进和发现的技术，不错在开源社区里与人人一齐分享”。
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